MR475E Silnik rozruchowy kondensatorowy Sprzęt dydaktyczny Pomoce edukacyjne Sprzęt laboratoryjny do elektrotechniki 1. Wprowadzenie do urządzenia 1.1 Przegląd Silniki z rozruchem kondensatorowym wykorzystują dwa kondensatory: rozruchowy i roboczy. Kondensator rozruchowy służy głównie do zwiększenia momentu rozruchowego silnika, tzn. cewka rozruchowa silnika jest zasilana podczas rozruchu i odcinana po uruchomieniu; natomiast kondensator roboczy pozwala silnikowi na kompensację pojemności podczas pracy i zawsze towarzyszy silnikowi podczas pracy. Główną funkcją jest równoważenie zależności elektromagnetycznej między uzwojeniem głównym a uzwojeniem wtórnym silnika, co maksymalizuje moc silnika oraz redukuje hałas i wibracje. 1.2 Cechy 1. Główną funkcją kondensatora rozruchowego jest zapewnienie większego prądu podczas rozruchu silnika, co wspomaga jego szybki rozruch. Gdy silnik osiągnie około 75% prędkości znamionowej, kondensator rozruchowy jest odłączany od uzwojenia rozruchowego silnika za pomocą urządzenia rozłączającego. To urządzenie rozruchowe jest zazwyczaj nazywane „wyłącznikiem odśrodkowym” i można je również ręcznie wyłączyć. 2. Kondensator roboczy również pomaga w rozruchu silnika na początku, ale zawsze towarzyszy silnikowi, aby zapewnić jego stabilną pracę. 3. Jednofazowy, dwuwartościowy silnik asynchroniczny z kondensatorem jest również nazywany „silnikiem z kondensatorem rozruchu i pracy”. Ten rodzaj silnika ma dwa uzwojenia, a mianowicie uzwojenie rozruchowe i uzwojenie robocze. Oba uzwojenia są oddalone od siebie o 90 stopni. Kondensator o dużej pojemności jest połączony szeregowo z uzwojeniem rozruchowym. Gdy uzwojenie robocze i uzwojenie rozruchowe przepływają przez jednofazowy prąd przemienny, prąd w uzwojeniu rozruchowym wyprzedza prąd w uzwojeniu roboczym o 90 stopni dzięki działaniu kondensatora. Osiąga on maksymalną wartość, tworząc w ten sposób wirujące pole magnetyczne. 4. Cechuje go prostota i niezawodność. Struktura obwodu jest stosunkowo prosta i wymaga jedynie kondensatora i stycznika. Jednocześnie kondensatory i styczniki charakteryzują się wysoką niezawodnością, niską awaryjnością oraz niskimi kosztami konserwacji i napraw. 5. Wydajny i stabilny: Rozruch silnika za pomocą kondensatora zapewnia natychmiastowy prąd rozruchowy, umożliwiając szybki rozruch silnika. Jednocześnie obecność kondensatora poprawia stabilność przebiegu prądu w silniku, co przekłada się na poprawę sprawności i stabilności pracy silnika. 2. Parametry techniczne Moc wejściowa: 220 V 50 Hz 0,75 kW Waga: 17 kg Warunki pracy: -10°C ～ +40°C Wymiary: 400 mm * 300 mm * 410 mm 3. Lista komponentów i szczegółowy opis 3.1 Część główna Nr Nazwa 1 Podwójny kondensator 2 Silnik rozruchowy kondensatorowy 3 Woltomierz prądu przemiennego 4 Wtyczka brytyjska 5 Wyłącznik nadprądowy z zabezpieczeniem upływowym 2P 16A 6 Amperomierz prądu przemiennego 3.2 Lista konfiguracji urządzenia Nr Nazwa Ilość Element 1 Podwójny kondensator 1 Element 2 Silnik rozruchowy kondensatorowy 1 Element 3 Wtyczka brytyjska 1 Komponent 4 Woltomierz prądu przemiennego 1 Komponent 5 Wyłącznik nadprądowy z zabezpieczeniem upływowym 2P 16A 1 Komponent 6 Amperomierz prądu przemiennego 1 4. Lista eksperymentów Eksperyment 1 Zrozumienie zasady działania silnika z rozruchem kondensatorowym Eksperyment 2 Działanie silnika z rozruchem kondensatorowym
